Son.az bildirir ki, bazarda vəziyyət yenə də ürəkaçan deyildi.

Maşın bazarına əvvəlki maraq qalmayıb. Alıcılar avtomobili ya elan saytlarından, ya da sosial şəbəkələrdən seçirlər.

Hələ Çin avtomobillərinin ucuz və əlçatan olması vəziyyəti maşın bazarındakı vəziyyəti daha da çətinləşdirir. Artıq Çin avtomobillərinə artan tələbatı görən salonlar da ənənəvi maşınları Çin avtomobilləri ilə əvəzləyirlər.

Bəs Çin maşınları bazarı niyə bu qədər ələ keçirdi?

Çin avtomobilləri dünya bazarında sürətlə yayılaraq bir sıra səbəblər ucbatından geniş üstünlük qazanıb. Bu markalar münasib qiymətə zəngin təchizat təklif edir, elektrikli nəqliyyat vasitələri sahəsində isə ciddi texnoloji üstünlüyə malikdirlər. Çində dövlətin verdiyi subsidiyalar, ixrac üçün təşviqlər, eləcə də Qərb avtomobillərinin bahalaşması fonunda Çin maşınları daha cazibədar görünür. Son illərdə dizayn və keyfiyyət baxımından da xeyli irəliləyiş əldə edən Çin brendləri qlobal alıcılar üçün cəlbedici alternativə çevrilib.

Çin maşınlarının "bata" bilmədiyi markalar

Çin avtomobilləri dünya bazarında sürətlə yayılsa da, bəzi tanınmış markalara qarşı hələ də tam rəqabət apara bilmirlər. Xüsusilə Toyota, Mercedes-Benz, BMW, Audi və Porsche kimi brendlər etibarlılıq, texnoloji üstünlük, mühəndislik keyfiyyəti və illərlə formalaşmış prestijləri ilə seçilir. Toyota uzunömürlü və qənaətcil modelləri ilə, Mercedes və BMW isə lüks seqmentdə mühəndislik və dizayn baxımından üstün mövqedədir. Audi texnologiya və idarəetmə keyfiyyəti ilə, Porsche isə yüksək performanslı avtomobillər sahəsində liderlik edir. Çin istehsalçıları bu seqmentlərdə irəliləsə də, bu markaların yaratdığı güclü brend imici və müştəri etimadı hələ də onlara "bata" bilməyə imkan vermir.

İslam Son.az